Alors qu'ils ont dû négocier cette nuit le passage de la pointe Bretagne, toujours délicat compte tenu des courants, les dix duos toujours en course dans cette 4e édition des 1000 Milles Brittany Ferries font maintenant route dans les petits airs dans le Golfe de Gascogne et ne sont pas attendus à Santander avant demain soir.

" Le contournement de la Bretagne, ce n'est jamais simple " lâchait Arnaud Daval, co-skipper de Techneau, ce midi lors de la vacation. De fait, c'était la première grande difficulté de cette deuxième étape des 1000 Milles Brittany Ferries entre Plymouth en Santander. Cette nuit, les équipages ont donc dû faire des choix. Ainsi, les leaders, Chéminées Poujoulat (Bruno Jourdren et Bernard Stamm) et Les Conquérants de Normandie - Caen La Mer (Marc Lepesqueux et Jean-Charles Monnet) ont préféré passer dans le Chenal du Four tout comme Tzu Hand (Axel Strauss et Juerg Burger). Au bout du Monde avec Grassi Bateaux (Olivier Grassi et Eric Galmard) et Techneau (Benoît et Arnaud Daval) ont, pour leur part, choisi de s'attaquer au passage du Fromveur tandis que Zed 4 (Gérald Bibot et Didier Le Vourch'), Fantasy Forest - Domaine des Thomeaux (Pierre-Marie Bazin et Louis Duc) et Groupe Partouche (Christophe Coatnoan et Gildas Abgrall) ont pris le large en passant dans le rail d'Ouessant. Trois options mais finalement peu ou pas de chamboulements au pointage. Et pour cause, les bateaux passés entre la pointe Saint-Mathieu et l'île de Béniguet n'avaient pas le courant avec eux et ont été contraints de faire du rase-cailloux pour s'abriter. Ceux partis entre l'archipel de Molène et l'île d'Ouessant ont bénéficié d'un peu plus de vent mais ont rallongé leur route. Idem, mais encore à plus grande échelle, pour ceux passés à l'ouest de île la plus occidentale de la Bretagne.

A présent, chacun cherche à se positionner au mieux par rapport à la bulle anticyclonique - la deuxième difficulté de l'étape - qui barre la route de Santander. Pour tous, le vent - toujours de face - a considérablement molli et les vitesses ne dépassent guère les 5 nœuds. " C'est très mou mais nous restons concentrés sur la bonne marche du bateau, appliqués à la barre et aux réglages car derrière nos adversaires s'accrochent ! " a commenté Bernard Stamm ce midi. De fait, son concurrent direct, Les Conquérants de Normandie - Caen La Mer n'est pointé qu'à une poignée de milles de son tableau arrière et espère prochainement profiter de son léger décalage dans l'est pour recoller tandis qu'en queue de flotte, les retardataires semblent bénéficier d'un peu plus de pression et grappillent doucement des milles. " Lorsque l'on passe une bulle anticyclonique, on ne sait jamais comment cela va se terminer " a ajouté Stamm. Ce qui est sûr en revanche, c'est que la bataille est encore longue jusqu'à la côte cantabrique. Car si ce midi, elle n'était distante que de 200 milles, au vu des conditions (près et vent très faible), les premiers duos ne sont pas attendus avant demain soir sur la ligne d'arrivée.

1. Cheminées Poujoulat (Bruno Jourdren et Bernard Stamm) à 631 milles de l’arrivée
2. Les conquérants de Normandie - Caen la mer (Marc Lepesqueux et Jean-Charles Monnet) à 645 milles
3. Techneau (Arnaud Daval et Benoît Daval) à 657 milles
4. Tzu Hang (Axel Strauss et Juerg Burger) à 657 milles
5. Au bout du monde avec Grassi Bateau (Olivier Grassi et Eric Galmard) à 669 milles
6. Zed 4 (Gérald Bibot et Didier Le Vourc'h) à 672 milles
7. Groupe Partouche (Christophe Coatnoan et Gildas Abgrall) à 675 milles
8. Fantasy Forest - Domaine des Thomeaux (Pierre-Marie Bazin et Louis Duc) à 677 milles
9. Ville de Guérande (Damien Seguin et Armel Tripon) à 691 milles
10. Groupe 5 (Patrice Carpentier et Rune Aasberg) à 716 milles

• Voiles sans frontières (Marc Joly et Lucie Queruel)
• Palanad II (Tim Wright et Nicko Brennan)
• Appart City (Yvan Noblet et Damien Guillou)

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